Hej,
Jag undrar om någon känner till att om det finns någon mobila lyft fungerar att ta med på resan. Måste man bekostar det själv eller kan man får det som hjälpmedel? Tack så mycket för hjälpen!

Jag har själv en LikoLight som är avsedd för resor.Titta på deras hemsida http://www.liko.se

Tack! Jag ska titta pa LikoLight. Far jag fraga om det finns nagra nack/for delar nar du anvander den? Tack!

Det är nog något du kan hyra på Hjälpmedelscentrum. Här i Västerås kan man iallafall hyra en reselyft. Det kostar lite.

Katyjan skrev: Tack! Jag ska titta pa LikoLight. Far jag fraga om det finns nagra nack/for delar nar du anvander den? Tack!

Den är för låg. Jag köpte en annan från USA.

Hej Jessma,

Har du någon hemsidan på den lyften som du köpte från USA? Tack så mycket!

http://www.southwestmedical.com/Patient_Lifts/Hydr
aulic_Patient_Lifts/Hoyer_Advance_Patient_Lift_-_H
ydraulic/1477p0

Är den elektrisk lyft också?

Den finns som elektriskt också. Dock mindre praktisk på resor...

Är det svårt att hantera en sån som är inte elektriskt?Är det tungt att pumpa när man ska lyfta?

Hej,
Tack for informationen! Undrar om det gar att frakta vanliga mobila lyft med flyget. Blir det mycket problem? Tack!

Det går väl, men den är nog rätt utsatt. Jag har flygit med en, iofs hopfällbar men utan väska, och den gick sönder på vägen dit. Vi fick igång den, men...

Till sidans topp

Jag kom på att jag borde nog ha en tydligare rubrik så jag kopierar ett annat inlägg här med hopp om svar:

http://www.dooman.se/default.asp?sida=bb30

Ett sånt här garage har jag. Nu ska jag försöka lista ut hur mycket extrakostnad jag har för ström i det, för handikappersättningen. Har ni någon uppfattning? Jag har bara haft det ett halvår och det är ju ändå inte så lätt att mäta. Jag har en trehjulig miniscooter men jag använder den inte jättemycket.
Jag bor i södra Sverige.

Investera i en liten elmätare så är det ju lätt att kontrollera.

http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=3
8213936

Till sidans topp

För några år sedan var jag på Leva & fungera-mässan och såg där den trappklättrande "permobilen" Ibot. jag tror det var den. I samma hörna visade dom en manuell rullstol som såg rätt framtidig ut och hade en liten motor, men det såg fortfarande ut som en helt vanlig manuell stol (så som jag minns det). Den skulle kunna anpassa motståndet för den som körde och göra så att alla underlag kändes likadana och uppförsbackar skulle inte vara några problem heller.

Men jag minns inte vad företaget som gjorde den hette!
Är det någon som vet vad jag babblar om?

va de ej johnson and johnson som gjorde de har nått minne av att de gjorde dessa...

Det är inte e-move eller e-motion du tänker på?
http://www.deconwheel.se/decon/emove_1937.asp
http://80.80.24.87/r11x.asp?linkinfo=6279&include=
00000

Nej den såg mycket diskretare ut, man såg knappt motordelarna alls. Den såg riktigt cool ut! =D (okej det kanske inte är så diskret.. )

Kan ha varit den här jag tänkte på http://www.usatechguide.org/itemreview.php?itemid=
695 .. kanske..( Amerikanska sidor är otroligt röriga så man hittar sällan det man letar efter.)

Vilken häftig el-rullstolen.Finns den i Sverige som hjälpmedel?

Anonym skrev: Vilken häftig el-rullstolen.Finns den i Sverige som hjälpmedel?

De slutade tillvärka den 2004.

Vad var det för orsak att de slutade tillverka?

Anonym skrev: Vad var det för orsak att de slutade tillverka?

Läste att de prioriterade ibot istället så jag tippar på att de hade lite förmånga tekniska problem och stolen blev dyrare i drift "pågrund av många service åtaganden på sålda stolar" än beräknat + lösa problemen skulle öka stolens kostnad vilket skulle göra den mer svår såld.

Försökte få provköra den i samband med någon mässa men ... nej den var inte färdigutvecklad så av försäkringsmässiga skäl så fick enbart deras egen testpilot köra den.
Risken är väl att den aldrig blev helt färdig.

Det var jag med på var helt imponerad av elstolen.

Och jag har med för mig det var Johnsson&Johnsson som tillverkade den

Jag har haft en sån stol, den funkade bra, tror aldrig jag behövde lämna in den på service.
Det som däremot var nackdelen var att den var tungrullad om man stängde av motorn o nån rullade mig i stolen samt att man var tvungen att rulla hela tiden. det gick inte att vila o bara hålla emot i nerförsbackar...

Till sidans topp

Jag såg ett inlägg på TV... Det inte helt seriösa programmet Top Gear testar framtidens "bil"... ganska elrullstil-ish...

http://www.youtube.com/watch?v=KUNGH2rHEdM

Läckert om man inte behöver åka längre än bara runt i stans när område.

Till sidans topp

Hejsan!

Är det någon här som har eller känner någon som har Trygghetslarm och sitt telefonabonnemang hos annan operatör än Telia. Har nämligen hört att detta inte går... vilket jag inte tror på.

Tacksam för svar!

/Tobias

Vi har kollat upp lite vad som gäller med IP-telefoni och larm och fick svaret från komunen att det inte går alls. Från falkvital som har ett av dessa larm så sa man att det inte rekomenderas för att det kräver ström och går strömen så kan man inte larma.

Oftast så går strömen före telefonen och då kan man larma även om strömmen gått.

Men om man löser den biten eller är medveten om risken så är det ju lungt.

Men jag vet att det har tagits fram ett ip-telefonlarm med en egen strömkälla som går in om strömmen förstvinner ur uttaget, men det var bara en komun som testade då.

antar att det handlar som vanlig om pengar, man har haft det gamla larmet som funkar med telia länge så varför byta...

Där jag jobbar går man ut med informationen att larmen ska fungera med telia och Tele 2. Men att de inte fungerar med någon annan operatör. Och att det absolut inte fungerar med IP-telefoni.

Jag har Glocalnet och det fungerar med mitt trygghetslarm.

Aimée skrev: Jag har Glocalnet och det fungerar med mitt trygghetslarm.

Intressant verkligen.. har du någon länk till dom eller var systemet är beskrivet?
Är det genom kommunen eller privata tänk.

Foa skrev: Intressant verkligen.. har du någon länk till dom eller var systemet är beskrivet? Är det genom kommunen eller privata tänk.

jag bor i Stockholms kommun och mitt larm är kopplat ill deras larmcentral och det är inkopplat genom huvudtelejacket. På larmdosan, den som jag larmar med, så står det Attendo Carino R5A.

Aimée skrev: jag bor i Stockholms kommun och mitt larm är kopplat ill deras larmcentral och det är inkopplat genom huvudtelejacket. På larmdosan, den som jag larmar med, så står det Attendo Carino R5A.

Jag bor också i Stockholm och jag fick veta att det inte fungerar med annan leverantör än Telia...

Morticia skrev: Jag bor också i Stockholm och jag fick veta att det inte fungerar med annan leverantör än Telia...

Jag har också hört det men uppenbarligen stämmer det inte. Men leverantören borde ju veta?

Aimée skrev: Jag har också hört det men uppenbarligen stämmer det inte. Men leverantören borde ju veta?

De säger att de inte kan garantera att det fungerar när man larmar. Det kan fungerar ibland...
IP-telefoni är mest osäkert. Minsta lilla överbelastning så kan det ta lång tid att få fram larmet.

Morticia skrev: De säger att de inte kan garantera att det fungerar när man larmar. Det kan fungerar ibland... IP-telefoni är mest osäkert. Minsta lilla överbelastning så kan det ta lång tid att få fram larmet.

Okidoki. jag larmar ju inte så ofta så jag vet ju inte om det skulle kunna vara så att det inte alltid fungerar. Det kanske är därför de vill att man ska ha Telia, för att man ska vara på den säkra sidan.

Aimée skrev: Okidoki. jag larmar ju inte så ofta så jag vet ju inte om det skulle kunna vara så att det inte alltid fungerar. Det kanske är därför de vill att man ska ha Telia, för att man ska vara på den säkra sidan.

Ditt system kan vara lika säkert som Telias.. du kopplas in via telejacket säger du.. samma sak med Telia. Vad händer sedan? Ifall det övergår till IP-telefoni för din skull... var övergår det då isåfall.
Nu till Telia då... vad säger att inte Telia använder samma metod.. efter telejacket så blir det IP-telefoni.
Båda fallen är säkra.
Verkligen intressant detta..
Kan och får du göra test-larmar Aimée? Isåfall gör det och kolla.
Kolla även hur det är med IP-telefoni-saken.. själv så tycker jag IP-telefoni bör vara lika säkert som Telia.. vilken sorts telefoni dom nu använder.
IP är dataöverföring och det kör säkert Telia med också, med deras eget IP-system.

Foa skrev: Ditt system kan vara lika säkert som Telias.. du kopplas in via telejacket säger du.. samma sak med Telia. Vad händer sedan? Ifall det övergår till IP-telefoni för din skull... var övergår det då isåfall. Nu till Telia då... vad säger att inte Telia använder samma metod.. efter telejacket så blir det IP-telefoni. Båda fallen är säkra. Verkligen intressant detta.. Kan och får du göra test-larmar Aimée? Isåfall gör det och kolla. Kolla även hur det är med IP-telefoni-saken.. själv så tycker jag IP-telefoni bör vara lika säkert som Telia.. vilken sorts telefoni dom nu använder. IP är dataöverföring och det kör säkert Telia med också, med deras eget IP-system.

Jag har larmat några gånger genom åren och det har alltid fungerat.

Aimée skrev: Jag har larmat några gånger genom åren och det har alltid fungerat.

Snyggt grabben!
Tack för alla svar du levererat, och hoppas Stockholmare som nu vill kan använda det system du använder.
Kanske även jag som norrlänning den dagen det blir aktuellt.
Men jag vill kanske använda ett ännu bättre och effektivare.. den dagen den sorgen.

Trygghetslarm fungerar inte med IP-telefon
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=616
066&rss=1400
http://www.sr.se/cgi-bin/isidorpub/PrinterFriendly
Article.asp?ProgramID=2076&Nyheter=&format=1&artik
el=1195634

Information gällande trygghetslarm och IP-telefoni
http://www.ostersund.se/download/18.6d7b3a0a11c486
3a316800020011/Info+trygghetslarm+telefon.pdf

Många gamla utan trygghetslarm
http://dagbladet.se/nyheter/sundsvall/1.170358

Trygghetslarm via ip-telefoni ska bli säkert
En standard som garanterar fungerande trygghetslarm via ip-telefoni är på gång. Men för att få helt säkra lösningar måste kommunerna bli bättre beställare.
http://www.dagenssamhalle.se/zino.aspx?articleID=1
2314&articleCategoryID=1

Telefoni slår ut trygghetslarm
http://www.byggindustrin.com/teknik/telefoni-slar-
ut-trygghetslarm__4777

Så fungerar trygghetslarmet
http://www.huddinge.se/Aldreomsorg/Trygghet/Tryggh
etslarm/Fragor-och-svar/

Detta är ett litet urval med det som finns om IP-telefoni och trygghetslarm

Redigerat 2008-11-21 00:27

Här finns den som Aimèe tydligen använder:
http://www.tritech.se/index.php?option=com_content
&task=view&id=69&Itemid=48

Enklast är väl att ringa och prata med dom ifall det fungerar där du som är intressserad bor..

Stockholm [säte]
PO Box 1094
SE-172 22 Sundbyberg, Sweden
[Sturegatan 10-12]
[172 31 Sundbyberg]



Direct +46 (0)8 410 120 00
Fax +46 (0) 8 410 120 01

Linköping
Gumpekullavägen 8
582 78 Linköping, Sweden

Direct +46 (0)13 465 80 00
Fax +46 (0)13 465 80 01


Vad jag personligen fann intressant var denna text, som jag har glädje av:
"Via tryck på larmknappen kan Caresse enkelt sända ett larm till en larmmottagare eller till en vän eller anhörig."

Redigerat 2008-11-21 10:05

Okej. Att det inte funkar med IP-telefoni har jag något lättare att smälta... men jag tycker att det borde kvitta vilken operatör man har när det gäller "vanlig" telefon.

Rätta mig om jag har fel men är inte själva trygghetslarmet i grund och botten en telefon som på givet kommando ringer upp ett förprogrammerat nummer?

Tack till er som svarat på min fråga.

jo, så har jag fått det förlkarat för mig. Så om man frågar de som gör larmen får man nog vettigare svar än om man frågar komunen ellr den som tillhandahåller larmen

Tobiasha skrev: Hejsan! Är det någon här som har eller känner någon som har Trygghetslarm och sitt telefonabonnemang hos annan operatör än Telia. Har nämligen hört att detta inte går... vilket jag inte tror på. Tacksam för svar! /Tobias

Det borde inte vara omöjligt att kunna använda något som fungerar i närheten av Trygghetslarm. Typ att man larmar precis som i Trygghetslarmet.. personen trycker på en knapp på armen... sedan påverkas en enhet.. här slutar likheten. Enheten ska då gå att programmera att slå ett speciellt nummer eller flera olika. Enheten jag pratar om och som tar emot larmet från handleden är en typ Mobiltelefon som går ut på det nät du önskar.
Denna lösning funkar även strömlöst, bara basstation finns att nå i området.
Ovanstående larm måste väl finnas tycker jag.
Nuvarande Trygghetslarm är ju slött till tusen.. säga att larmet går kl.03.00 och du bor 20 km utanför stan!
Det kommer ingen den närmaste timmen..

Med det larm jag beskriver och du själv väljer vart larmet går.. då är hjälpen hos dig inom en kvart ifall den anhörige jag tänker på bor i stan. Ja 20 minuter då.. i pyjamas.

Jag har mitt via Telia där jag bor nu och likadant i förra lägenheten. På båda ställena finns IP-telefoni och jag skulle inte vilja ha mitt larm via IP-telefoni, helt enkelt för att det inte alltid funkar.
Operatören spelar ingen roll så länge det går via Telias lina.

Ibland ser jag att det har ringt på min hemtelefon men inga signaler har gått fram för att det är något tjall på linjen, och ibland är det linjen helt nere. Inte ofta, men tillräckligt ofta för att det ska vara ett problem med trygghetslarm, imho.

Tack så mycket för alla svar! Jag har bestämt mig för att testa med Comhem... Jag återkommer efter nyår då allt är beställt och klart så får vi se om det funkkar.... men det är klart det gör...

Tobiasha skrev: Tack så mycket för alla svar! Jag har bestämt mig för att testa med Comhem... Jag återkommer efter nyår då allt är beställt och klart så får vi se om det funkkar.... men det är klart det gör...

Hoppas verkligen att du får en bra lösning... och sedan kan ju kommuner uppdatera sina sidor ang. Trygghetslarm så det stämmer med framsteg som gjort sedan deras information skrevs.

Nu påstår jag inte att jag sitter inne med några "sanningar"

Men den information jag fått och som är officiell i de kommuner jag kommit i kontakt med trygghetslarm är att man ska ha telia (på vissa ställen säger man att även Tele 2 funkar). Detta på grund av att dessa operatörer är de enda som lovar att larmen fungerar. Dvs det kan fungera även med andra operatörer, men dessa operatörer tar inte på sig ansvar för att larmen fungerar.

Vad gäller IP-telefoni så är anledningen till att larmen inte fungerar med det dels att IP-telefoni inte fungerar vid strömavbrott, dels att det än så länge på många håll finns en hel del problem med IP-telefonin (samtal som bryts, att det inte går att ringa osv..., det är altså ännu inget säkert telefonsystem).

Kängru skrev: Nu påstår jag inte att jag sitter inne med några "sanningar" Men den information jag fått och som är officiell i de kommuner jag kommit i kontakt med trygghetslarm är att man ska ha telia (på vissa ställen säger man att även Tele 2 funkar). Detta på grund av att dessa operatörer är de enda som lovar att larmen fungerar. Dvs det kan fungera även med andra operatörer, men dessa operatörer tar inte på sig ansvar för att larmen fungerar. Vad gäller IP-telefoni så är anledningen till att larmen inte fungerar med det dels att IP-telefoni inte fungerar vid strömavbrott, dels att det än så länge på många håll finns en hel del problem med IP-telefonin (samtal som bryts, att det inte går att ringa osv..., det är altså ännu inget säkert telefonsystem).

Detta med att saker inte fungerar vi strömavbrott måste ju lätt gå att fixa.
Telia har ju kopparnätet och varje station där kopparledningar går ut och in finns batteribackup ifall det blir strömavbrott.. och då kan Telia garantera funktionen.. Tele2 har rättigheter till kopparnätet också tydligen och "rider" på Telias säkerhet tydligen.
Men har man fiber till bostaden.. vilket är vad många har.. då bör samma säkerhet gå att få den vägen. Det enda som man behöver hemma vid strömavbrott då är en batteribackup som bör vara enkelt att fixa för hugade firmor som har dessa larm.

jag jobbar med tryghetslarm och i vär kommun funkar Comhem. Alla trygghetslarm skall även ha en batteribackupp

Nettan skrev: jag jobbar med tryghetslarm och i vär kommun funkar Comhem. Alla trygghetslarm skall även ha en batteribackupp

Hur är Comhem anslutet hos användaren.. vet du det Nettan?
Ansluts det till tvåtråd i väggen som Telia äger? Isåfall så blir det samma säkerhet som Telia självt!

Comhem funkar inte

Tobiasha skrev: Hejsan! Är det någon här som har eller känner någon som har Trygghetslarm och sitt telefonabonnemang hos annan operatör än Telia. Har nämligen hört att detta inte går... vilket jag inte tror på. Tacksam för svar! /Tobias

Så här står det på Com Hems hemsida

Larm
Com Hems Telefonitjänst fungerar inte vid strömavbrott eftersom du ringer via modemet som behöver strömförsörjning. Har du Trygghetslarm eller vanliga larm, tänk på att dessa ej fungerar vid strömavbrott.

http://www.comhem.se/portal/comhem/telefoni_start

Morticia skrev: Så här står det på Com Hems hemsida Larm Com Hems Telefonitjänst fungerar inte vid strömavbrott eftersom du ringer via modemet som behöver strömförsörjning. Har du Trygghetslarm eller vanliga larm, tänk på att dessa ej fungerar vid strömavbrott. http://www.comhem.se/portal/comhem/telefoni_start

De där är ju så lätt att fixa.. modemet kan anslutas till batteri som står under stänig underhållsladdning så länge ström finns... från batteriet en omvandlare som förser modemet med ström oavsett vad som händer.

Jag har i dagarna fixat vad jag här ovan nämner.. men som inte matar ett modem.. utan förser sängen som styrs med el.. nästa steg blir all datautrustning.

Men det kan väl bli problem ändå vid större strömavbrott? Min brf har Bredbandsbolaget för både tele och bredband och har därför en egen server som står någonstans. Då måste man ju vara säker på att den också har strömförsörjning?

Jag vet inte riktigt hur det ser ut efter den servern ,eller omkopplaren eller vad det nu kan heta.
Om det är så enkelt att ett nödbatteri räcker så väl hemma som (i mitt fall) brf:s server så vore det ju bra, slippa en extra telefin vore bra.

Louise skrev: Men det kan väl bli problem ändå vid större strömavbrott? Min brf har Bredbandsbolaget för både tele och bredband och har därför en egen server som står någonstans. Då måste man ju vara säker på att den också har strömförsörjning? Jag vet inte riktigt hur det ser ut efter den servern ,eller omkopplaren eller vad det nu kan heta. Om det är så enkelt att ett nödbatteri räcker så väl hemma som (i mitt fall) brf:s server så vore det ju bra, slippa en extra telefin vore bra.

Visst finns risken.. så man bör kolla hur det ser ut in till sitt eget hus först.. har bolagen utanför batteribackup.. då är det orsak att man själv också fixar det. Sedan kan man ha reserv-vägar.. först via bredbandbolaget i väggen.. går det åt skogen så har man larmet via mobiltelefonen. Eller tvärtom

Vad är det för problem med telia?

CHBL skrev: Vad är det för problem med telia?

För min del är dom dyrare.. eller var, då jag lämnade dom.
Tror att det är det enda problemet.
Ja sedan har du ju detta med valfrihet.. alla operatörer borde ha fungerande trygghetslarm att erbjuda för total valfrihet.

Redigerat 2009-01-17 13:12

Var eller är det är en viss skilnad. Min erfarenhet är att man kan få bra intruduktionserbjudanden under 6 månader om man byter men sedan ...........
I valfriheten ligger ju också att välja funktionalitet.

Till sidans topp

Är det någon som har något bra tips på var man kan köpa däck till permon. Mina är blankslitna och Hjc här i Västmanland tar drygt 2000kr för att byta alla fyra däcken.
Det tycker jag är jättedyrt. Det borde finnas någon som säljer dom billigare. Monteringen kan ju min make sköta.

Min undran blir först om Permobilen du har ägs av dig eller Landstinget?
Ifall det är landstinget så tycker jag att du bör komma över mindre slitna däck från HC, gratis faktiskt.
Varför jag tycker så är utifrån att byte av däck bekostas av den som använder Permobilen.. fint.. men låt oss säga att du byter mot nya idag och återlämnar Permobilen efter två år.. då är däcken begagnade men ej blankslitna.. vad gör då HC? Jo de byter ut mot nya till en ny kund.. man kan ju inte leverera slitna däck till nya kumder och sedan kräva att dom ska stå för kostnaden till nya?

Summan av kardemumman blir att HC har en massa begagnade däck som är helt funktionsdugliga.. som dom kastar bort eller säljer för att få pengar till kaffekassan.

Ja det var lite funderingar hur det KAN gå till.

Jag har sett mycket fräscha saker som HC kastar i containrar.
Sjukvård ska kosta..
Skulle jag få tillstånd att rota i en container som HC dumpar saker i så skulle jag troligen kunna bygga upp en fungerande Permobil efter ett år.

Loulou skrev: Är det någon som har något bra tips på var man kan köpa däck till permon. Mina är blankslitna och Hjc här i Västmanland tar drygt 2000kr för att byta alla fyra däcken. Det tycker jag är jättedyrt. Det borde finnas någon som säljer dom billigare. Monteringen kan ju min make sköta.

Märkligt att du ska betala detta själv, jag bor i jönköpingslän o behöver inte betala detta själv, de kommer tom från hmc o skiftar

Jag bor i skånes län och däckbyte sker vid behov när permon servas, får man punka under året kommer de ut och bytar, kostar ingenting, det ingår i serviceavtalet. Tror att du ska kolla upp det mer, en permo är ett hjälpmedel och det fingerar inte så bra utan fungerande däck så de bör ju ingå i hjälpmedlet.

KarinSch skrev: Jag bor i skånes län och däckbyte sker vid behov när permon servas, får man punka under året kommer de ut och bytar, kostar ingenting, det ingår i serviceavtalet. Tror att du ska kolla upp det mer, en permo är ett hjälpmedel och det fingerar inte så bra utan fungerande däck så de bör ju ingå i hjälpmedlet.

Får man punka på en rullstol så får man bekosta själv där jag bor.
Olika från landsting till landsting

http://www.hedvinds.se Ta och ring Jan och fråga, han har bra koll på däck. Jag köper mina till den manuella stolen där. Jättetrevlig man, men som kan vara svår att nå så testa på mobilen.

På HMC antar jag att man tar överpriser precis som med däck till den manuella stolen.

Här får man också bekosta elstols-däck själv, och får inget bra pris utan det är dyrt. Skitdäck får man också...

DodeN skrev: (klippt) På HMC antar jag att man tar överpriser precis som med däck till den manuella stolen. Här får man också bekosta elstols-däck själv, och får inget bra pris utan det är dyrt. Skitdäck får man också...

Hi hi.. jag misstänker att dom rövarna höjer priset för att mota Olle vid grinden.. och går inte det så får han som du säger skit....
....däck

Foa skrev: Får man punka på en rullstol så får man bekosta själv där jag bor. Olika från landsting till landsting

Ja, en vanlig punka får vi med fixa, jag menade om däcken går sönder så man inte kan laga dem, då kommer Elektronik service och byter däck.

Flera större däcksfirmor för industri brukar kunna hjälpa till.
Däckcentralen hjälpte mig en gång och visade upp passande däck som de tyckte var av bättre kvalitet!

De har däck till pallyftar och andra industrifordon som åtminstone jag inte tänkt på tidigare.

DodeN skrev: http://www.hedvinds.se Ta och ring Jan och fråga, han har bra koll på däck. Jag köper mina till den manuella stolen där. Jättetrevlig man, men som kan vara svår att nå så testa på mobilen. På HMC antar jag att man tar överpriser precis som med däck till den manuella stolen. Här får man också bekosta elstols-däck själv, och får inget bra pris utan det är dyrt. Skitdäck får man också...

Jan är trevlig och hjälpsam.
Han kom till och med hem och monterade däcken åt mig . Däcken han säljer är mycket bättre än de som HMC erbjuder.

Redigerat 2008-11-15 19:17

Tack för alla svar!
Jo det är så att här i Västmanland får man stå för däcken själv. Om man har en rollator så behöver man inte bekosta någonting. Jag sitter i Gemensamma nämnden som är den politiska nämnd som ansvarar för Hmc. Där har jag uppmärksammat mina kolleger på hur det är med kostnader för hjälpmedel. Det hade dom ingen aaaaning om! Nu skall man "titta på saken" för att se om det behöver ändras på reglerna. Jag kommer inte låta dom glömma detta ärende!!!!
En annan sak är ju att Permobil monterar så dåliga däck på el-rullarna! Jag har haft min C400 i 8 månader och alla fyra däcken är redan så gott som blankslitna. Jag lär ju byta innan snön kommer.

Har du kontaktat permobil om detta? Det kanske är ett vanligt "fel" att däcken slits så fort, jag har ingen permo så jag vet inte.

Annars kan det vara att du fått måndagsexemplar eller däck som förvarats fel innan du fick din stol.

Hur som hellst tycker jag du ska påtala detta för permobil om du inte redan gjort det, för klagar man inte direkt till tillverkaren lär de inte få veta det. HMC lär knappast bry sig, de tjänar ju pengar på att du måste köpa däck för 2000kr genom dem.

Loulou skrev: En annan sak är ju att Permobil monterar så dåliga däck på el-rullarna! Jag har haft min C400 i 8 månader och alla fyra däcken är redan så gott som blankslitna. Jag lär ju byta innan snön kommer.

Tror du fått ett måndags exemplar. Jag fick nin C400 tidigt i våras, mars tror jag, och är inte nöjd med kapaciteten utan ska få byta till en starkare. Det säger en del om hur och var jag kör, ute i skog och alltid på landet eftersom vi bor där, ca 6 . 7 mil varje vecka och däcken är som nya än.
De är typ det enda som är starkt nog och då har jag suttit fast och slirat på måååånga ställen. Så klaga och kräv dem utbytta direkt från Permobil, de ska absolut klara mer än 8 månader, även vid tuff körning.

Jag har haft min stol i 3-4 år och har aldrig bytt. Visserligen mycket stadskörning, men jag använder den dagligen i flera timmar.

Till sidans topp

Hallå där alla permobilister!

Är det nån av er som har erfarenhet av att använda en så här bilvärmesits på er permobill?

http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?mainpag
e=ItemDetails.jsp&denied=yes&%40where.ItemID%40EQ=
604093

Vad är i så fall er erfarenhet av den? Drar de väldigt mycket ström?

Tacksam för era kommentarer.

G-man

Redigerat 2008-11-13 15:36

G-man skrev: Hallå där alla permobilister! (Klippt) Tacksam för era kommentarer. G-man

Applåder min herre.. jag skall ta mig till Jula och handla nu.
Sedan blir det att prova på Permobilen.
Lessen att jag inte kan bidra med svar på din fundering.. men du har gett ett svar till oss vilsna...

Tänk på att permobiler har oftast 24-volts-system så du behöver koppla in en transformator innan du pluggar in en sån där dyna. Gör du inte det blir det varmt vill jag lova...

Ofta så har väl stolarna två seriekopplade 12-voltsbatterier? Man ska tydligen inte falla för frestelsen at bara koppla in sig på ett av dem utan se till så att man använder båda batterierna - och en 24/12 volts transformator.

Hör av dig med en rapport om det blev grillad skinka eller ej ...

PS. Är nog bäst om du kopplar in en säkring också...

PS2. ... om det inte redan sitter en säkring i kontakten ....

Jo jag ska avrapportera.. något j**la tack sak du väl ha..
Jag brukar alltid visa tacksamhet till medmänniskor med rätta go:et
Inte go utan go.
Transformator funkar inte till likspänning typ 24 Volt.. det får bli någon annan lösning.. DC/DC-omvandlare isåfall..

Foa skrev: Jo jag ska avrapportera.. något j**la tack sak du väl ha.. Jag brukar alltid visa tacksamhet till medmänniskor med rätta go:et Inte go utan go. Transformator funkar inte till likspänning typ 24 Volt.. det får bli någon annan lösning.. DC/DC-omvandlare isåfall..

Här kommer en rapport!
Inhandalde tv¨å stycken på Jula och använder nu en av dom själv i bilen.. toppen! Billig värme. Men kände ingen skillnad på värmeläge 1 och 2 så jag körde den lägre effekten. Termostat som slår av då det blir för varmt.. det känner man. Så det är ingen termostat som håller konstant värme. Verkar mer att den slår av då det blivit varmt.. sedan så går det ett tag och så känner man att nu är den på igen.
Hade turen att köpa en sluten blyack som kostat 499 för 299 och 25Ah
Så nu har jag laddat i 24 timmar och sedan blir det att placera blyacken där bak på Permobilen. sedan är det väl bara att tuta och köra skulle jag tro. Bäst vore ifall jag kunde klä in den i befintlig klädsel i Permobilen. Samma sak i bilen.
Laddar nu med en vanlig laddare för bilen.

Foa skrev: Här kommer en rapport! Inhandalde tv¨å stycken på Jula och använder nu en av dom själv i bilen.. toppen! Billig värme. Men kände ingen skillnad på värmeläge 1 och 2 så jag körde den lägre effekten. Termostat som slår av då det blir för varmt.. det känner man. Så det är ingen termostat som håller konstant värme. Verkar mer att den slår av då det blivit varmt.. sedan så går det ett tag och så känner man att nu är den på igen. Hade turen att köpa en sluten blyack som kostat 499 för 299 och 25Ah Så nu har jag laddat i 24 timmar och sedan blir det att placera blyacken där bak på Permobilen. sedan är det väl bara att tuta och köra skulle jag tro. Bäst vore ifall jag kunde klä in den i befintlig klädsel i Permobilen. Samma sak i bilen. Laddar nu med en vanlig laddare för bilen.

Då man talar om trollen...
Igår då vi for ut på en tur med handikappanpassade bilen så fungerade inte rampen annat än att motorn gick, så jag misstänkte dåligt batteri till rampen. Kollade nu på morgonen och ser att batteriet är av samma typ som jag köpte till Permobilens elsits.
Så nu blir det att köpa ett till, på extrapris på Jula.

Foa skrev: Då man talar om trollen... Igår då vi for ut på en tur med handikappanpassade bilen så fungerade inte rampen annat än att motorn gick, så jag misstänkte dåligt batteri till rampen. Kollade nu på morgonen och ser att batteriet är av samma typ som jag köpte till Permobilens elsits. Så nu blir det att köpa ett till, på extrapris på Jula.

Har du ett separat batteri till rampen?

Under huven finns väl två batterier? Originalet på förarsidan och ett extra närmast fyrkantigt backupbatteri på passagerarsidan. Dessa är, så vitt jag vet, parallellkoppade i samma system. Om ett batteri felar så ska väl det andra ta vid?

G-man skrev: Har du ett separat batteri till rampen? Under huven finns väl två batterier? Originalet på förarsidan och ett extra närmast fyrkantigt backupbatteri på passagerarsidan. Dessa är, så vitt jag vet, parallellkoppade i samma system. Om ett batteri felar så ska väl det andra ta vid?

Är det på det viset? Funkade då jag satte dit Jula-batteriet. Ja katten då kommer väl felet tillbaka lämpligt till julafton.
Ska kolla servicehandboken jag beställt från England runt dina uppgifter.
Du som vet det mesta.. lamdasonden är väck... avslitet nära sonden så det går ej repa. Kan man köra utan den till sommarn tror du?
Ser i instruktionsboken 1997 sid. C:15 att på den plats Jula-batteriet nu sitter är det en tom plats. Så jag tror du har fel för en gångs skull.
Ska kolla upp i morgon och hoppas få ge dig en känga vett.
Genom att lossa plus och stannar då rampen.. ja vadå?

WOW, va vi hamnat långt off topic!

Först när originalbatteriet dog i den Chrylla jag rattat insåg jag att även reservbatteriet var dött. Inte något av batterierna tog någon laddning. Alla system fungerade dock "ända fram till slutet".

Är bilen utrustad med en defa-batterieladdare som är kopplad till motorvärmaren? Detta har tillhört originalutrustningen på vissa ombyggda permobils-chryllor. Denna hade de dock, idiotiskt nog, monterat rakt ovanför grenröret. Gissa vad som brändes sönder efter några år ...

G-man skrev: WOW, va vi hamnat långt off topic! Först när originalbatteriet dog i den Chrylla jag rattat insåg jag att även reservbatteriet var dött. Inte något av batterierna tog någon laddning. Alla system fungerade dock "ända fram till slutet". Är bilen utrustad med en defa-batterieladdare som är kopplad till motorvärmaren? Detta har tillhört originalutrustningen på vissa ombyggda permobils-chryllor. Denna hade de dock, idiotiskt nog, monterat rakt ovanför grenröret. Gissa vad som brändes sönder efter några år ...

Off Topic!?
Tråden är ju din så jag kör mitt race.. tills du varnar hårdare.
Ska kolla dina uppgifter.. vore bra ifall den utrustats med laddare.
Kabeln till kupé-värmaren låg för nära grenröret och var uppbränt utanpå.. hur det ser ut inuti metallspiral-höljet där 220Volten går vet jag ju inte.

Foa skrev: Off Topic!? Tråden är ju din så jag kör mitt race.. tills du varnar hårdare. Ska kolla dina uppgifter.. vore bra ifall den utrustats med laddare. Kabeln till kupé-värmaren låg för nära grenröret och var uppbränt utanpå.. hur det ser ut inuti metallspiral-höljet där 220Volten går vet jag ju inte.

Mer [OT]
Kollade din information G-man och fann en liten laddare.. men den låg kopplad så att den laddar det stora batteriet.
Men laddaren fungerade ej.. så jag får felsöka den senare.
Stora batteriet hade enbart 11 Volt (Bör nog bytas)
Rampen fungerar även då det lilla batteriet är bortkopplat.. då förstår jag varför rampen funkar dåligt med enbart 11 Volt.
Ringde Permobil för att få koll på hur saker är kopplat.. men dom gökarna slutar för 14 på Fredagar.. Permobil har tydligen bra ekonomi när folk slutar så tidigt.. undra vem dom tjänar pengar på?

Lilla batteriet hade 12,8 volt och helt separerat från stora.. men det finns ett kraftigt relä som sammankopplar de två.. men när?

Redigerat 2008-11-21 15:35

Foa skrev: Mer [OT] Kollade din information G-man och fann en liten laddare.. men den låg kopplad så att den laddar det stora batteriet. Men laddaren fungerade ej.. så jag får felsöka den senare. Stora batteriet hade enbart 11 Volt (Bör nog bytas) Rampen fungerar även då det lilla batteriet är bortkopplat.. då förstår jag varför rampen funkar dåligt med enbart 11 Volt. Ringde Permobil för att få koll på hur saker är kopplat.. men dom gökarna slutar för 14 på Fredagar.. Permobil har tydligen bra ekonomi när folk slutar så tidigt.. undra vem dom tjänar pengar på? Lilla batteriet hade 12,8 volt och helt separerat från stora.. men det finns ett kraftigt relä som sammankopplar de två.. men när? Redigerat 2008-11-21 15:35

Om jag inte är helt fel ute så sitter det en liten svart knapp på rattstången som fungerar som omkopplare mellan batterierna. Tyvärr så har jag aldrig blivit riktigt på det klara med hur det där är kopplat.

Det stora batteriet är god natt i ditt fall. Ett friskt blycellsbatteri ska ligga på ca 12.7-12.8 volt. Det lilla batteriet (som i original troligen är ett gel-batteri) ska nog ligga på cirka 13.15 volt fulladdat.

Sjunker spänningen bara lite till i det stora batteriet kommer troligen solenoiden i startmotorn snart att sätta igång och låta som en Chicago Typewriter från det glada 20-talet.... Det har man varit med om ...

Vill du försäkra dig om fulladdade batterier så köp en automatisk laddare (ca 500kr) som du kopplar in på kupevärmaruttaget inne i bilen. Sen drar du ut kabeln genom kupevärmarkabelns hål i torpedväggen och kopplar in det stora batteriet.

Detta är mycket billigare än att köpa en ny defa-laddare i alla fall.

Jag tror (!) att relät batterierna emellan öppnar när spänningen på det stora är över 13 volt ungefär. Då laddas det lilla samtidigt som det stora aldrig kan tömma det lilla på kraft. (backup)

Har testat... Och jag som älskar värme gjorde slut på Permobatterierna lätt som en plätt.

Ninnie skrev: Har testat... Och jag som älskar värme gjorde slut på Permobatterierna lätt som en plätt.

Då får man installera en batteri enbart för värmen.. och placera batteriet i shoppingväskan där bak t.ex.
Någonstans måste det gå att ha ett extra batteri.
Eller så en lång kabel på vinda så man hittar hem igen!

G-man skrev: (Klippt) Vad är i så fall er erfarenhet av den? Drar de väldigt mycket ström? Tacksam för era kommentarer. G-man

45 W. 12 V. det blir runt 4 Amp.

Foa skrev: 45 W. 12 V. det blir runt 4 Amp.

Hur många amperetimmar är det i en permobils batteripaket? Det är väl omkring 100 ah?

Ninnie, hur fort tömdes batteriet? Jag tänkte mig väl mest att man kan använda en sån där sits när man är ute i kylan, och det är man väl sällan i mer än några enstaka timmar.

Så du tyckte alltså om en sån där sits?

G-man skrev: Hur många amperetimmar är det i en permobils batteripaket? Det är väl omkring 100 ah? Ninnie, hur fort tömdes batteriet? Jag tänkte mig väl mest att man kan använda en sån där sits när man är ute i kylan, och det är man väl sällan i mer än några enstaka timmar. Så du tyckte alltså om en sån där sits?

Jag älskade den!!! Svårt att säga, jag kör ju ganska mycket också... Men batterinivån sjönk snabbt som bara den!

G-man skrev: Hur många amperetimmar är det i en permobils batteripaket? Det är väl omkring 100 ah? Ninnie, hur fort tömdes batteriet? Jag tänkte mig väl mest att man kan använda en sån där sits när man är ute i kylan, och det är man väl sällan i mer än några enstaka timmar. Så du tyckte alltså om en sån där sits?

Man tycker inte 4 Ah ska vara något hinder, men sedan kan ju batteripaketet i Permobilen variera.. från nytt på som du säger 100 Ah till gammalt som inte håller någon längre sträcka.

Men hur var det nu med spänningen? Har Ninnie endast 12 Volt hon? Eller kör du med omvandlare som också drar sin effekt.

Jag gissar att det är något i den här stilen man behöver investera i för att kunna använda 12-volts-produkter på en 24-volts elrulle?

https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_DATA/
06969109.pdf

Finns det nån elnisse där ute som kan säga om jag är någorlunda rätt ute ... ?

Ninnie skrev: Jag älskade den!!! Svårt att säga, jag kör ju ganska mycket också... Men batterinivån sjönk snabbt som bara den!

Talar vi om 1 kvart eller 2 timmar?

min elkunniga vän säger att "men det är ju precis vad som är meningen med den"

Så du är inte helt ute och cyklar

G-man skrev: Jag gissar att det är något i den här stilen man behöver investera i för att kunna använda 12-volts-produkter på en 24-volts elrulle? https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_DATA/ 06969109.pdf Finns det nån elnisse där ute som kan säga om jag är någorlunda rätt ute ... ?

Precis PV6 bör vara lämplig. DC/DC omvandlare.
24Vdc to 12Vdc

G-man skrev: Talar vi om 1 kvart eller 2 timmar?

Alltså, jag hade den på typ hela tiden och då handlade det kanske om ett par timmar.

Till sidans topp

Det finns en jättebra griptång att beställa. Liten vikt och lätt att hålla i. Den heter Leso kan måttbeställas används som tum och pekfinger grepp. Man kan plocka upp typ mynt.

Han som tillverkar heter Lars lars@leso.se 0455-311322

Till sidans topp

Hej!
Jag har ansökt om golvmatta som inte suger upp fukt till vår Crysler Town&Country eftersom nu i bilen det finns sån vanlig mattan och när det regnar ute och jag kör in i bilen så blir det blöt och det började att lukta.Idag fick jag beslut från FK där det står att de inte godkänner den som anpassningsbidrag.Har någon av er ansökt om det och vilka argument ni hade att den vanliga ska bytas ut?Ska jag överklaga eller inte?
Tack!

Anonym skrev: Hej! Jag har ansökt om golvmatta som inte suger upp fukt till vår Crysler Town&Country eftersom nu i bilen det finns sån vanlig mattan och när det regnar ute och jag kör in i bilen så blir det blöt och det började att lukta.Idag fick jag beslut från FK där det står att de inte godkänner den som anpassningsbidrag.Har någon av er ansökt om det och vilka argument ni hade att den vanliga ska bytas ut?Ska jag överklaga eller inte? Tack!

Golvmattor får man nog bekosta själv.
Själv kör jag utan golvmatta.

Min första reaktion var ... En mjuk golvmatta?

Jag har bara erfarenhet av en hårt plastskiva som täcker hela golvet. Inte så värst snyggt, men väldigt lätt att städa av. Menar du att nyligen ombyggda Chryslers har en mjuk golvmatta över hela bilen?

Varför? Blir i så fall mitt omeddelbara undran?

Om det inte går att slita bort den befintliga mattan (Eller du kanske inte vill...) så kanske det vore en idé att lägga in en vanlig enkel köks-golvmatta ovanpå ... ?

Men det är väl ingen svårighet att lägga på en gummimatta?

Till sidans topp

Någon här som har Miraspol (stomitoalett)?
Trivs du med det?
Jag ska mäta och se lite om jag har plats till en innan jag bestämmer om jag ska ansöka om att få en via bostadsanpassningen.

http://www.miraspol.se/

Morticia skrev: Någon här som har Miraspol (stomitoalett)? Trivs du med det? Jag ska mäta och se lite om jag har plats till en innan jag bestämmer om jag ska ansöka om att få en via bostadsanpassningen. http://www.miraspol.se/

Detta vore väl nått för dom stora köpcentran runt om i landet att ha på deras "handikapptoaletter" också?

Till sidans topp