http://www.youtube.com/watch?v=0Dqcwn2tHX4

Till sidans topp

Jaana, 42, om kommunens
besparing: Känns kränkande

Jaana Poikolainen, 42, arbetade som personlig assistent åt en man i fem år.

Men när kommunen skulle spara var hon plötsligt för kort för sitt jobb.

– Jag mår skit, rent ut sagt.

Jaana har i drygt tio år jobbat för Svenljunga kommun, först på ett gruppboende och de senaste fem åren som personlig assistent. I grunden har hon en mentalskötarutbildning.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8676794.a
b

158 cm!

Visst kan man vara för kort för ett jobb. Men 158 cm är inte särskilt kort!

Morticia skrev: 158 cm! Visst kan man vara för kort för ett jobb. Men 158 cm är inte särskilt kort!

För mig är det alldeles för kort, tyvärr. För att kunna kjlara mina CP-ryck har vi kommit fram till ett minimum på 170, så när jag söker PA ställs längden tyvärr som ett krav. Det bara ÄR så. Säkerligen fler brukare som har detta problem när de söker efter nya PA.

Emil skrev: För mig är det alldeles för kort, tyvärr. För att kunna kjlara mina CP-ryck har vi kommit fram till ett minimum på 170, så när jag söker PA ställs längden tyvärr som ett krav. Det bara ÄR så. Säkerligen fler brukare som har detta problem när de söker efter nya PA.

Jag "övertog" en assisten från en kille som var väldigt lång. En toppen asse men hon var för kort för att arbeta hos honom. Så det behöver inte vara ngt diskriminerande för det. Jag är själv 1.57 och minns att det allt kunde vara mycket kort i vissa situationer. Det hade ju säkert blivit ett jädrns liv om tanten hade skadat sig på jobbet.

Moon skrev: Jag "övertog" en assisten från en kille som var väldigt lång. En toppen asse men hon var för kort för att arbeta hos honom. Så det behöver inte vara ngt diskriminerande för det. Jag är själv 1.57 och minns att det allt kunde vara mycket kort i vissa situationer. Det hade ju säkert blivit ett jädrns liv om tanten hade skadat sig på jobbet.

Jag är ju som du vet väldigt kort, och är mycket medveten om vilken påfrestning det är på kroppen. Att utföra arbete eller annat i ett samhälle som bara är gjort för personer över 175, blir fel.

Till sidans topp

http://macworld.idg.se/2.1038/1.371890/apple-jobba
r-pabattre-digitala-verktyg-for-funktionshindrade

Till sidans topp

Har en unik diagnos

Daniel Albanus, 15, riskerar att kvävas varje natt. Han måste ständigt övervakas när han sover.

Nu hoppas han att ett beslut i högsta instans ska ge honom föräldrafritt.

– Om jag vill plugga i Stockholm ska mamma eller mormor bli tvungna att flytta med och det går ju inte.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8667543.a
b

Till sidans topp

Den 92-åriga kvinnan skulle flytta från ett äldreboende till ett annat.

På hennes nya hem stod sonen och väntade – för att ta emot henne – och betala resan.

Men i taxin tog det stopp.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8646419.a
b

Sunshine skrev: Den 92-åriga kvinnan skulle flytta från ett äldreboende till ett annat. På hennes nya hem stod sonen och väntade – för att ta emot henne – och betala resan. Men i taxin tog det stopp. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8646419.a b

Ser inte problemet. Varför åkte inte sonen först till det boendet hon åkte ifrån och såg till att hon hade pengar i stället???

Anna skrev: Ser inte problemet. Varför åkte inte sonen först till det boendet hon åkte ifrån och såg till att hon hade pengar i stället???

Jag ser inte heller problemet.
Man kan inte beskylla en enskild färdtjänstchaufför för att han följer regler (som han inte ens själv har bestämt).

Jag tycker att Aftonbladets artikel visar på ett typiskt svenskt fenomen,
nämligen att svenskar i stor utsträckning anser sig sakna eget ansvar.

Man tycker helt enkelt att någon annan ska ta ansvar.
Sonen kunde väl lika gärna åkt med sin mamma från början istället för att gnälla över att taxichauffören skulle riskera att inte ens få betalt.

Typiskt Sverige att anse att "någon annan" ska ansvara för sina egna gamla föräldrar.

Att Aftonbladet ens gör en artikel om saken förvånar mig visserligen inte med tanke på deras skitkvalitet på artiklar, men att sonen har mage att gnälla istället för att ta ansvar själv, det gör mig minst sagt irriterad.

Taxichauffören har ingen som helst anledning att köra folk och hoppas på att kanske få betalt.
De har tillräckligt dåligt betalt ändå, inte minst vid färdtjänstresor!

Färdtjänstsystemet behöver revideras av landstingspolitikerna,
men taxichaufförerna gör bara sitt jobb och har inte något utrymme för att hitta på egna regler.

Redigerat 2011-03-02 14:06

Anna skrev: Ser inte problemet. Varför åkte inte sonen först till det boendet hon åkte ifrån och såg till att hon hade pengar i stället???

Sonen, troligtvis en 70 +are, hade kanske förberett mammans boende på det nya hemmet. Han hade troligtvis inte bil och hade det bökigt att ta sig till det gamla hemmet för att sedan ta sig till det nya igen (han kanske inte kunde resa med mamman i färdtjänsten). Det är två gamla, kanske sjukliga personer som försökt få ihop en flytt på egen hand.

Sedan kan man ju tycka en massa om bättre planering och att tanten åtminstone skulle ha en hundralapp i kontanter på sig och att regler är regler men lite olja i tillvaron är ju inte heller fel. Det vet man ju själv hur svårt det kan vara att planera in absurdum men så händer någon liten grej man inte räknat med så faller allt.

Moon skrev: Sonen, troligtvis en 70 +are, hade kanske förberett mammans boende på det nya hemmet. Han hade troligtvis inte bil och hade det bökigt att ta sig till det gamla hemmet för att sedan ta sig till det nya igen (han kanske inte kunde resa med mamman i färdtjänsten). Det är två gamla, kanske sjukliga personer som försökt få ihop en flytt på egen hand. Sedan kan man ju tycka en massa om bättre planering och att tanten åtminstone skulle ha en hundralapp i kontanter på sig och att regler är regler men lite olja i tillvaron är ju inte heller fel. Det vet man ju själv hur svårt det kan vara att planera in absurdum men så händer någon liten grej man inte räknat med så faller allt.

Så resornerar jag också.

En liknande händelse som jag hört om är en dam som blev bestulen på sin plånbok, hon var just då helt utan pengar, nere i stan och beroende av färdtjänst. Hon avtalade med sin synskadade make, att han skulle möta upp vid bostaden med avgiften till chauffören. Men det var bom stopp om hon inte betalade i början av resan.

Sedan vet man ju när man åker ofta, att chaufförerna oftast tar betalt först strax innan passagerarana går av.

Moon skrev: En liknande händelse som jag hört om är en dam som blev bestulen på sin plånbok, hon var just då helt utan pengar, nere i stan och beroende av färdtjänst. Hon avtalade med sin synskadade make, att han skulle möta upp vid bostaden med avgiften till chauffören. Men det var bom stopp om hon inte betalade i början av resan. Sedan vet man ju när man åker ofta, att chaufförerna oftast tar betalt först strax innan passagerarana går av.

I princip håller jag med dig om att olja i tillvaron behövs i allt större utsträckning.

Men man får trots allt vad man betalar för.
Om man beställer en helt egen privat taxi och betalar med egna pengar så är det inga problem att göra upp flexibla avtal med chauffören.

Men när det gäller Färdtjänst?

Är ni medvetna om att taxichaufförerna kör på provision?
Känner ni till hur mycket pengar som enskilda chaufförer förlorar i månadsinkomst eftersom de ständigt får höra
"vi betalar sen" men det har aldrig blivit något "sen" av olika orsaker.

Nu pratar jag alltså INTE om färdtjänstchaufförer som kör rullstolstaxi/färdtjänst med fast månadslön.
Jag pratar enbart om såna chaufförer som jag åker med,
provisionsbaserad lön till 100%
Jag har förståelse för att de tappar tålamodet ibland.
Det gör alla människor.
Alla kan ha en dålig dag.

Hur ofta får en färdtjänschaufför dricks?
Hur ofta måste de hämta kunden, lämna kunden, dra kundens väskor utan att få betalt för den arbetstiden?

Jag säger inte att de har rätt att vara otrevliga,
men däremot så tycker jag att det finns stor anledning att diskutera Färdtjänstsystemet snarare än enskilda förare och åkare.

Kritiken borde naturligtvis rikta sig till makthavarna,
d.v.s. landstingspolitikerna som beslutar/har ansvar för budget och upphandlingar etc.

IMHO.

Wheelchair-biatch skrev: I princip håller jag med dig om att olja i tillvaron behövs i allt större utsträckning. Men man får trots allt vad man betalar för. Om man beställer en helt egen privat taxi och betalar med egna pengar så är det inga problem att göra upp flexibla avtal med chauffören. Men när det gäller Färdtjänst? Är ni medvetna om att taxichaufförerna kör på provision? Känner ni till hur mycket pengar som enskilda chaufförer förlorar i månadsinkomst eftersom de ständigt får höra "vi betalar sen" men det har aldrig blivit något "sen" av olika orsaker. Nu pratar jag alltså INTE om färdtjänstchaufförer som kör rullstolstaxi/färdtjänst med fast månadslön. Jag pratar enbart om såna chaufförer som jag åker med, provisionsbaserad lön till 100% Jag har förståelse för att de tappar tålamodet ibland. Det gör alla människor. Alla kan ha en dålig dag. Hur ofta får en färdtjänschaufför dricks? Hur ofta måste de hämta kunden, lämna kunden, dra kundens väskor utan att få betalt för den arbetstiden? Jag säger inte att de har rätt att vara otrevliga, men däremot så tycker jag att det finns stor anledning att diskutera Färdtjänstsystemet snarare än enskilda förare och åkare. Kritiken borde naturligtvis rikta sig till makthavarna, d.v.s. landstingspolitikerna som beslutar/har ansvar för budget och upphandlingar etc. IMHO.

Eftersom färdtjänsten ska jämföras med lokaltrafiken, så skulle då inte jag komma på att ge dricks, du ger väl inte dricks till spår/buss förare? Innan det stramades åt så hårt som det är nu, så hade vi taxi checkar, alltför många gånger så skrev chaufförerna själva i summan, just för att resenären hade bråttom. Det fuskades hej vilt bland chaufförerna på den tiden.

Sunshine skrev: Eftersom färdtjänsten ska jämföras med lokaltrafiken, så skulle då inte jag komma på att ge dricks, du ger väl inte dricks till spår/buss förare? Innan det stramades åt så hårt som det är nu, så hade vi taxi checkar, alltför många gånger så skrev chaufförerna själva i summan, just för att resenären hade bråttom. Det fuskades hej vilt bland chaufförerna på den tiden.

Jag menar inte heller att man borde ge dricks till en färdtjänstchaufför.

Jag menar bara att en chaufför som kör på provision får så mycket mindre betalt när han kör färdjtänst än när han kör vanliga körningar.

Dels är själva taxan för färdtjänsten lägre än vid vanliga körningar.
Dels får chauffören ingen väntetaxa utan taxametern påbörjas först när resenären sitter i bilen och kortet är draget.
Dessutom är det merjobb som de inte får betalt för (hämta och lämna kunden till exempel).
Dessutom har de större personligt ansvar än de har för "vanliga" kunder.

Det enda jag menar är att om färdtjänschaufförernas villkor förbättrades så tror jag att de skulle vara trevligare och mer tillmötesgående.

Många chaufförer vill ju inte ens köra färdtjänst men de är tvungna eftersom taxibolaget de jobbar för har ett avtal med färdtjänsten.

Jag menar att man borde ha större föreståelse för dåliga färdtjänschaufförer eftersom de förlorar pengar jämfört med vanliga körningar.

Det är varken färdtjänstkundernas eller förarnas fel att det ofta uppstår irritationer.

Det är landstingspolitkernas fel eftersom de använder pengarna på ett dåligt sätt.

Jag bor i Jönköping där detta hände. Man är här (enligt grundreglerna) skyldig att kunna betala resan i förskott men å andra sidan så är det verkligen inte alla som preaktiserar detta utan faktiskt bara några få. Tror de få är ännu färre när man tittar på hur många det är som inte skulle köra damen i detta fallet (utifrån vad jag vet via artickeln). Om inte hennes historia hade stämt så hade tanten fått en räkning senare av kommunen.

De flesta chaufförerna här kör på fast månadslön, de får alla extra betalt för att följa kunden in till lägenheten osv. Däremot är det svårt att få dem att göra det, trots påtryckningar från beställningscentralen och en själv, kan de slippa så ser många till att göra det!

Till sidans topp

Tio handikappade barn omkom i en brand i ett barnhem i estniska Haapsalu under söndagseftermiddagen.

Barnhemmet låg i en gammal träbyggnad som nästan totalförstördes i branden.

En nationell sorgedag kommer att hållas under morgondagen.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8598461.a
b

Till sidans topp

När jag var 13 år hittade jag "Flickor i vitt", av Helen Boylston, på skolbiblioteket.
Twingly logoTwingly bloggsök
Blogga om den här artikeln
Visar de 0 mest länkade / senaste inläggen.
Kommentera och länka till den här artikeln i din blogg. Då kommer ditt inlägg att synas här.

Pinga din blogg hos Twingly så hittar vi den.
Twingly bloggsök Twingly logo

Den handlade om rödhåriga, envisa Ann Barton som skulle bli sjuksköterska. Boken skrevs 1936, så Ann fick lära sig att koka grötomslag och att hon måste stå upp när en läkare kom in i rummet, "av respekt för hans yrke".

http://www.expressen.se/ledare/marteus/1.2337006/a
nn-charlotte-marteus-patienterna-forst-eller-direk
torerna

Till sidans topp

HOLLYWOOD. Faye Dunaway letade hotell för en vistelse på två månader.

Men när hon visades ett rum anpassat för rörelsehindrade gick den 70-åriga Oscars­vinnaren i taket.

http://www.aftonbladet.se/nojesbladet/klick/articl
e8588094.ab

Till sidans topp

Taxin hade kört fast när hjälten ingrep

Här är dagens okände hjälte.

Med hjälp av permobil och ett rep drog en man loss en taxi ur en snöhög.

– Han inspirerar svenska folket att hjälpas åt i det här vädret, säger ögonvittnet Sara Persson, 21.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8568080.a
b

Ännu en gång så lyser reporterns okunnighet igenom, det är ingen PERMOBIL!! Men bra gjort ändå.

Snygggt - tänk vad människor kan göra bär de ställer upp för varann....

Till sidans topp

Blodcentralen vägrade acceptera tolken

Hörselskadade Johanna Kankkonen ville bli blodgivare och tog med sig en auktoriserad teckentolk till Blodcentralen i Falun. Men hon fick nobben, av sekretesskäl accepterades inte tolken och att göra en skriftlig intervju gick inte heller, hävdade Blodcentralen och hänvisade till regler från Socialstyrelsen.

Ansvarig verksamhetschef Tibor Tot säger till Dala-Demokraten att man nu ska göra allt för att lösa problemet med att döva nekas bli blodgivare.

http://www.aftonbladet.se/kropphalsa/article853757
7.ab

Till sidans topp